Les freins sont l'un des éléments de sécurité les plus importants sur un vélo, vous permettant de ralentir et de vous arrêter complètement pour éviter de heurter d'autres cyclistes, des voitures, des piétons ou d'autres obstacles. Il existe deux principaux types de freins de vélo : les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques. Ils ont tous deux un levier sur le guidon et un disque de frein sur la roue, mais ils diffèrent dans la manière dont ils engagent les plaquettes de frein sur le disque de frein.
Comprendre les différents types de systèmes de freinage peut vous aider à faire un choix éclairé lors de l'achat d'un vélo électrique et à vous assurer de savoir comment entretenir votre système de freinage à l'avenir.
Freins à disque mécaniques vs freins à disque hydrauliques
Les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques fonctionnent en appliquant une force sur le rotor du moyeu de la roue. Mais ils diffèrent dans la manière dont ils appliquent la force. Fondamentalement, la différence réside dans la partie où vous appuyez sur le levier de frein avec votre main et la partie qui applique la force sur le disque.
Freins à disque mécaniques
- Les freins à disque mécaniques sont actionnés par câble. Ils s'appuient sur un ensemble complexe de câbles en acier pour transférer la force du levier et relier le levier de frein au guidon à l'étrier de frein.
- L'actionnement du levier applique une force aux câbles et aux pistons à l'intérieur de l'étrier de frein.
- L'étrier de frein applique une pression sur les plaquettes de frein, qui poussent contre le rotor du disque, ralentissant la roue et l'arrêtant.
Freins à disque hydrauliques
- Le système de freinage hydraulique se compose d'un cylindre rempli de liquide de frein et d'un piston.
- Lorsque vous appuyez sur le levier de frein avec votre main, le piston se déplace à l'intérieur du cylindre et pousse le liquide de frein contre l'étrier de frein.
- L'étrier de frein applique alors une pression sur les plaquettes de frein, poussant contre le rotor du disque et empêchant la roue de tourner.
Performance
Freins à disque mécaniques
Les systèmes de freins à disque mécaniques sont sujets à l'usure en raison de la friction créée par les câbles en acier qui composent le système de freinage. Les câbles sont également plus exposés au risque d'exposition, car le gravier peut s'infiltrer et interférer avec les câbles.
Freins à disque hydrauliques
La principale raison de choisir des freins à disque hydrauliques est qu'ils ne dépendent pas de câbles, qui peuvent créer des frottements et affecter l'efficacité du système de freinage.
Ils ont une meilleure puissance de freinage et peuvent être réglés pour une puissance de freinage plus précise et contrôlée.
Les freins hydrauliques ont une plus grande puissance de freinage car ils déplacent généralement deux plaquettes de frein, tandis que les freins à disque mécaniques n'en poussent qu'une seule.
Entretien
Freins à disque mécaniques
- Les freins à disque mécaniques sont généralement plus faciles à réparer. Le problème le plus courant est une conduite de frein usée, déchirée ou cassée qui doit être réparée (les conduites de frein peuvent également s'étirer).
- Vous pouvez même remplacer les conduites de frein à domicile, ce qui réduit les coûts d'entretien.
Freins à disque hydrauliques
Les freins à disque hydrauliques nécessitent généralement plus d'entretien (et coûtent plus cher à entretenir) que les freins à disque mécaniques. Les systèmes remplis de liquide hydraulique ne peuvent être réparés ou réglés que par des professionnels utilisant des outils et une expertise spécifiques.
Comment choisir le bon type de frein à disque pour vous ?
Alors, quel frein à disque vous convient le mieux ? Il n’existe pas de réponse unique au débat entre frein hydraulique et frein mécanique. En fin de compte, tout dépend de vos besoins et préférences personnels, notamment :
- Pourquoi vous faites du vélo. Vous faites du vélo pour le plaisir ? Pour vous rendre au travail ? Ou pour faire de l'exercice ? Si vous avez simplement besoin d'un vélo pour un usage quotidien, des freins à disque mécaniques suffiront. Si vous souhaitez participer à des courses de vélo de route ou de VTT, vous préférerez peut-être un vélo de niveau supérieur avec des freins à disque hydrauliques.
- Votre style de conduite. Un cycliste passionné qui aime démarrer et s'arrêter rapidement préférera peut-être les freins à disque hydrauliques, car ils offrent plus de contrôle. Si vous ne vous souciez pas beaucoup de la précision du freinage et que vous n'atteignez pas de vitesses élevées sur votre vélo, ce n'est pas vraiment un problème.
- Votre budget. Les freins à disque hydrauliques offrent de meilleures performances, mais ils sont également plus chers. Si vous avez un budget limité, n'optez pas pour des freins à disque hydrauliques, car ils peuvent coûter trois fois plus cher qu'un système de frein à disque mécanique. Tenez également compte des coûts d'entretien et de pièces de rechange.
Enfin, il convient de mentionner la sécurité. Les freins à disque mécaniques et hydrauliques peuvent tous deux arrêter votre vélo lorsque vous en avez besoin. Cependant, la puissance de freinage et la précision supplémentaires fournies par les freins à disque hydrauliques offrent une protection supplémentaire, ce qui signifie une tranquillité d'esprit supplémentaire.